廣南快速路(含收費段海珠灣隧道和免費段連接線南段工程)12日通車試運營，將實現(xiàn)廣州南站高鐵站和中心城區(qū)15分鐘互達，提升廣州南站的集疏運效率。通車試運營期間，海珠灣隧道暫時實行免費通行。

　　廣州海珠灣建設有限公司總經(jīng)理王海君表示，廣南快速路由北段海珠灣隧道與東曉南至廣州南站連接線南段工程共同組成，全長10.2公里，通車后成為中心城區(qū)與廣州南站最快捷的通道。行程時間從現(xiàn)有線路所需的30分鐘至40分鐘，最多可縮短至15分鐘，同時有望緩解廣州大道、新光快速等道路的交通壓力，進一步提升市民的出行體驗。

　　據(jù)中鐵十四局海珠灣隧道項目技術(shù)負責人黃書華介紹，工程建設過程中面臨復雜地質(zhì)與敏感建筑群的雙重挑戰(zhàn)，盾構(gòu)施工長距離穿越珠江三角洲地區(qū)上軟下硬的復雜紅層地質(zhì)，穿越中核商務大廈、洛溪島密集民房、中化廣東園區(qū)以及多處歷史保護建筑，較大風險源多達26處。

　　項目團隊量身打造“大道先鋒號”“開路先鋒號”2臺15米級超大直徑盾構(gòu)機，針對性研究多項創(chuàng)新技術(shù)，成功攻克了大坡度小曲線始發(fā)、大直徑長距離掘進、既有建筑物原位保護等施工難題，成功實現(xiàn)超大直徑盾構(gòu)下穿城市建筑密集區(qū)毫米級沉降控制。

　　廣州交投集團相關(guān)負責人表示，試運營期間將根據(jù)項目通車試運營情況不斷優(yōu)化調(diào)整，多措并舉保障路段暢通，持續(xù)提升服務保障水平。同時，海珠灣隧道收費事宜將按程序報批，具體另行公布。(記者 蔡敏婕)