繼11月5日宜常高鐵湖北段施工招標(biāo)公告發(fā)布后，11月7日，宜常高鐵湖南段發(fā)布站前工程施工總價(jià)承包及監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告。根據(jù)招標(biāo)文件，宜常高鐵計(jì)劃于今年12月底全線開工建設(shè)，計(jì)劃工期4年，預(yù)計(jì)于2029年12月底建成通車。

　　宜常高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一呼南通道的重要組成部分和京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道，也是國家“十四五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。宜常高鐵建成后，呼南通道益陽以北段將全線貫通。

　　宜常高鐵起自湖北宜昌北站，終至湖南常德站，線路全長234.4公里。沿途設(shè)7個(gè)車站，其中湖北境內(nèi)4個(gè)，為宜昌北站、長陽東站、宜都站、松滋西站；湖南境內(nèi)3個(gè)，為澧縣西站、臨澧東站、常德站。項(xiàng)目建成后，宜昌至常德只需約1.5小時(shí)，到長沙只需約2.5小時(shí)，比目前繞行武漢的路線縮短一半以上。

　　宜常高鐵宜都站、松滋站、澧縣站、臨澧東站建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告也已發(fā)布，招標(biāo)范圍包括站房及站臺(tái)雨棚等相關(guān)工程的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。其中，宜都站站房建筑規(guī)模6000平方米，松滋站站房建筑規(guī)模8000平方米，澧縣站站房建筑規(guī)模9000平方米，臨澧東站站房建筑規(guī)模6000平方米（最終以初步設(shè)計(jì)批復(fù)為準(zhǔn)）。（記者潘錫珩）